Lamborghini växer upp!

Sportbilsmärket från Sant’Agata chockar Parissalongen! En lambo att handla i?

Dela & Tipsa

Dela på Facebook

Tipsa en vän

Det är en alltför välbekant situation. Du och tjejen ska åka och handla, och du föreslår att ni tar Lambon till stormarknaden. Tjejen tycker att det blir så trångt och tycker att ni ska ta Skodan istället. Så det blir Skodan. Det är en problematik som Lamborghini är väl medvetna om, och därför har de byggt sin första fyradörrars.

Som sig brukligt är för märket med tjuren har man tagit modellnamnet från tjurfäktningsarenan – Estoque är namnet på den stilett som matadoren använder. Och trots att Lamborghini ännu inte har gått ut med ett påtagligt besked om huruvida de tänker serietillverka sin nya limousin, tyder det mesta på att det kommer att bli av – fyradörrarssportbilar är mer inne än på många år och man vill säkert ha en modell för att kontra Porsche Panamera och Aston Martin Rapide när de kommer ut nästa år.

Stort och brott
Lamborghinis vanliga sportbilar brukar knappast vara små, och Estoque är bara ännu större. Med 5,15 meter i längd, en hjulbas på 3 meter och en bredd på 2 meter (på centimetern när) kräver den sin plats på körbanan. Det är bara på en ledd som Estoque inte är stor – på höjden. Med bara 1,35 meter i mankhöjd sitter man nästan med rumpan på vägen, och bilen ser ännu längre och bredare ut.

Fortkörning
Motorn är mittmonterad, alldeles bakom framaxeln. Exakt vilken motor det kan bli är ovisst, för Lamborghini ingår i Audigruppen och har en hel del att välja på. Ett alternativ som tillverkaren pekat på är V10:an från Gallardo, alternativt en avkortad V8-modell av samma motor. Men att låna ur Audis motorprogram är inte heller uteslutet, till exempel finns en V12-diesel som skulle passa bra. Något som däremot är spikat är permanent fyrhjulsdrift, som på Lambos övriga modeller.

Komfortabelt
Inredningen är lyxig som det anstår en Lamborghini, men yppigare än på deras sportbilar. Det första man lägger märke till är förstås baksätet. Det är förvisso anpassat för kortvuxna, men långtifrån samma nödlösning som på andra sportbilar. Inredningen går i nappaläder, men stolarna är ändå inga vilfåtöljer. För att hålla passagerarna på gott humör finns en underhållningsanläggning inbyggd, medan det dominerande inslaget i instrumentbrädan är en skärm som går att ställa om mellan digitala sifferverk och runda mätartavlor. De små backspeglarna är främst att betrakta som utsmyckning, det är säkrare att förlita sig på backkameran. Desto större är lastutrymmet på 440 liter.